Koemeloin Swiftin kanootteja

[pmaksima]

Koemeloin viime lauantaina Klaukkalan Valkjärvellä Swiftin kanootteja. Koemelottavina olivat Kipawa, Mattawa ja Keewaydin 16. Tässä lyhyet kommentit kanooteista.

Kipawa: Kantava kanootti, melko nopea, muttei mikään tosi nopea. Gps näytti 6,4km/h. Nopeuden nostaminen tästä oli vaikeaa. Kanootti on melko levottoman tuntuinen alla, nopeuden kasvattaminen ei auta asiaa. Soolona kanootin pystyy pistämään aivan kyljelleen vesirajaan. Kohtailaisesti melottavissa soolona, muttei kokonsa vuoksi mikään yhtään pitemmän matkan soolo.

Yhteenveto: Voisi olla hyvä kanootti ainoaksi kanootiksi, jos tarvitsee tandemina kantavuutta. Melko nopea, mutta levottoman tuntuinen. Soolona aika marginaalinen peli.

Mattawa: Tandemina yllättävän tukeva ja ketterä. Tandemina nopeudessa "seinä" tulee vastaan äkkiä. Soolona helppo meloa kyljellään ja helppo käännellä. Kohtalaisen nopea soolona.

Yhteenveto: Ainoaksi kanootiksi varmaan ihan hyvä valinta, jos soolomelontaa on "paljon". Tandemina aika kompromissin makuinen, jos on tarkoitus meloa enimmäkseen sileällä vedellä. Tandemina ehkä parhammillaan kapeilla ja mutkittelevilla joilla.


Keewaydin 16: Tandemina yllättävän tukeva ja pituisekseen melko nopea. Gps näytti n. 6,6km/h. Tätä vauhtia pystyisi ehkä pitämään koko päivän. Riittävän ketterä järvikäyttöön. Matalat laidat ottavat tuuleen vähän. Soolona yllättävän hyvä, ainoastaan hieman Mattawaa huonompi.

Yhteenveto: Hyvä kanootti järvikäyttöön sekä tandemiksi että sooloksi. Pituisekseen melko nopea olematta kuitenkaan häiritsevän kiikkerä. Koskikäytössä tandemina ehkä I-luokassa ja soolona II-luokassa.

Petri

P.S. Ostin Keewaydin 16 -kanootin Gold Fusion -versiona.

[mpikkara]

kävin welholla siitä ohiajaessa ja siellä oli Keewaydin 16 Carbon Fusion esillä tuvassa...
olipahan muutes aikas komia peli!
no hintalapussa oli vaatimattomasti 3900€, joka varmana osin selittää paatin komeuden

[Jaakko Mäkikylä]

Moi,

Welhonpesä lainaa kärryllisen Swiftejä, joita menemme koemelomaan Klaukkalaan ensi lauantaina klo 10 alkaen.
Ota oma mela ja omat liivit mukaan.

Jos kiinnostaa, anna kuulua.

[Tiina Kujansuu]

Mikäs tuo materiaali ideologia noissa oikein on? Ei lainkaan Royalexia? Miten luulette noiden materiaalien kestävän kolhimista jokireissuilla? Millä kriteereillä valitsit materiaaliksi Gold Fusion?

[mpikkara]

eix edukkain ole lasikuitua inan kavlarilla ryyditettynä ja kevlarin + hiilarin osuus vaan kasvaa kun hintaa tuplataan
samoin tietty paino lähes puolittuu

swiftin sivuillahan noista on komiata tekstiä
http://www.swiftcanoe.com/canoe/contruction.htm

itte en raaskiis viedä kevlaria koskeen, mutta kaikki kovat jannuthan juuri noin tekevät

[pmaksima]

Säilytän nykyisen MR Explorerin (royalex) koski- ja jokiretkeilykäytössä. Tämä Keewaydin 16 tulee sileän veden tandem- ja soolokäyttöön. Saatan laskea sillä ehkä I-luokan koskia, joissa ei ole kiviä pinnassa.

Jos rahaa ei olisi tarvinnut miettiä ollenkaan, niin olisin ostanut Guide Fusionin, joka on ilmeisesti Swiftin kestävin konstruktio ja Gold Fusionia kevyempi.

Gold Fusionin valitsin hintalapun perusteella (halvin). Gold Fusion lienee eräänlaista lasikuitua ja sisäkerroksissa on jonkin verran kevlaria. Silmämääräisesti tarkastelutuna Gold Fusionissa näyttäisi olevan gel coat ulkopinnassa, mutta en ole asiasta aivan varma.

Petri

[Tiina Kujansuu]

On ihan eri asia mennä koskeen puljaamaan tyhjällä kevlarsoololla ilmasäkit pulleina, kuin tehdä jokiretki kaksikolla täydessä retkilastissa. Kaksikko on usein niin raskaassa lastissa, että reikä voi tulla pohjaa sileälläkin, jos huono tuuri käy. Enkä niinkään ajattele, että voi kanoottia, vaan sitä harmia jos reissu jää kesken.

Noiden Swiftien hinnat on kyllä ihan omalla kiertoradallaan. En kyllä olis uskonut sen päivän koittavan, kun ajattelen että Bellit oli halpoja. Tähän lienee syynä dollarin kurssin vahvistuminen.

[pmaksima]

Onko tietoa, että onko kuituiseen kanoottiin todellakin saatu reikä aikaiseksi sileällä vedellä?

Periaatteessa ihmeteipillä voi paikata pienen reiän. Pitänee ottaa reissuille mukaan.

Petri

[Tiina Kujansuu]

Onko tietoa, että onko kuituiseen kanoottiin todellakin saatu reikä aikaiseksi sileällä vedellä?
Periaatteessa ihmeteipillä voi paikata pienen reiän. Pitänee ottaa reissuille mukaan.

Kyllä se onnistuu ainakin betoniharkon reunaan, jotka eivät muuten ole lainkaan harvinaisia siltojen alla. Tosin olen melko varma, että gel coat kanoottiin ei olisi tullut reikää. Bellien hiilari/kevlar sekoite ei ole minusta kovin viiltokestävä materiaali, mutta vastapainoksi varsin helppo korjata. Ihmeteippi on hyvä, mutta kylmällä ja märällä kelillä sitä ei meinaa saada pysymään kiinni.

[ripa]

On ihan eri asia mennä koskeen puljaamaan tyhjällä kevlarsoololla ilmasäkit pulleina, kuin tehdä jokiretki kaksikolla täydessä retkilastissa. Kaksikko on usein niin raskaassa lastissa, että reikä voi tulla pohjaa sileälläkin, jos huono tuuri käy. Enkä niinkään ajattele, että voi kanoottia, vaan sitä harmia jos reissu jää kesken.

Noiden Swiftien hinnat on kyllä ihan omalla kiertoradallaan. En kyllä olis uskonut sen päivän koittavan, kun ajattelen että Bellit oli halpoja. Tähän lienee syynä dollarin kurssin vahvistuminen.

Meloja(t) painavat kyllä selkeästi enemmän kuin tavarat, joten törmäyksessä ero ei niin kamalan suuri ole.

Jos ja kun lähtee kuitupaatilla (lasi- kevlar tai sekoite) reissuun (tarkoitan tavaroiden kanssa) kannattaa olla muutakin paikka-ainetta kuin teippi. Palalla lasikuitumattoa ja 2-komponetti epoxiliimalla tekee maastossa jo isommankin korjauksen eikä reissua tartte lopettaa kesken. Liima helpompi kuin hartsit maastossa (sekoitussuhteet ja -astiat)

Kyllä nuo kevlar-kanootit kestävät paljon enemmän kuin kuvitellaan eikä Royalex- tai Polyeteeni-kanootit rikkoontumattmia ole. Niiden paikkaus reissussa onkin helposti pelkän teipin varassa.

Omia kokemuksia reijiästä tasisella ei ole, mutta olen tapauksista kuullut. Teräviä kiviä, betonia, terästappeja yms. on yllättävissä paikoissa rakentamisen, uiton ja muun ihmistoiminnan seurauksena.